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Cambios en los límites de velocidad
El pasado 28 de diciembre de 2018, se aprobó la modificación del Reglamento General de Circulación sobre el cambio en los límites de velocidad en las carreteras convencionales de España. Desde JIT Expedition te explicamos en qué consiste estos cambios que también afectarán a tu trabajo de chófer de camión.
El 29 de enero de este año se ha lanzado el primer paquete de medidas sobre los límites de velocidad, con el objetivo de disminuir el número de accidentes de tráfico que hay anualmente en nuestro país en un 10%. No podemos olvidar que en el año 2018 fallecieron en las carreteras convencionales casi 900 personas.
Además, podrán llegar nuevas rebajas en las velocidades máximas de gran cantidad de carreteras, en concreto podrá afectar a casi 15.000km de nuestras carreteras convencionales, y que podrían establecerse y entrar en vigor entre los meses de febrero y marzo de este mismo año.
Únicamente las carreteras que tengan separación física de los sentidos de circulación seguirán manteniendo la velocidad máxima hasta ahora establecida.
Esta nueva medida afectará no sólo a los turismos, sino también a los transportes públicos y transportes de mercancía por carretera (furgonetas, camiones, trailers…)
Esta decisión ha sido tomada con motivo de la alta siniestralidad que existen en las carreteras de nuestro país, específicamente en las carreteras convencionales, donde se registra en torno al 80% de media en los últimos cinco años. Sin ir más lejos, en el año 2017 las víctimas mortales en accidentes de tráfico en vías urbanas fueron de más de 1.300 y en carreteras convencionales más de 1.000 víctimas perdieron la vida.
Los motivos más frecuentes de estos accidentes de tráfico han sido las salidas de la vía con un 40% de accidentes, seguido de las colisiones frontales con un 27%.
¿Cuáles son los cambios?
El paquete de medidas establecidas el pasado mes, supondrá una reducción de la velocidad máxima de las carreteras convencionales. De esta manera, el límite caerá de los 100km/h a los 90km/h para coches y motos, y de 80km/h para autobuses, furgonetas y camiones.
Así, España pasará al grupo más numeroso de países establecidos en la velocidad máxima de 90km/h en las carreteras convencionales, como Bulgaria, Lituania, Italia, Bélgica, Hungría y Portugal entre otros. Irlanda, Alemania, Austria, Rumanía y Polonia se siguen manteniendo por ahora en el grupo de países en el que estaba anteriormente España. Cabe destacar otros lugares como Suecia donde el límite máximo está establecido en 70km/h o Reino Unido el cual está en 96km/h.
No sólo se establecen medidas para reducir los límites de velocidad, sino aquel vehículo que supere los 111km/h tendrá una sanción de 2 puntos del carnet de conducir y 300€ de multa, cuando este hecho sólo sucedía si se llegaba a superar los 121km/h.
En cuanto a las autovías y autopistas, se establecerán tres límites máximos de velocidad:
– 120km/h para turismos y motos.
– 90km/h para camiones y furgonetas.
– 100km/h para autobuses y resto de vehículos.
Esperamos que os haya sido útil toda la información que os hemos aportado en este artículo, para estar preparado para desempeñar vuestro trabajo de chófer de camión.
Si deseas tener un trabajo de chófer de camión o de tráiler, no dudes en enviarnos tu curriculum y toda la información que precises a través de nuestro apartado de contacto en nuestra página web. Estaremos encantados de que formes parte de nuestro grupo. ¡Te esperamos!
