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Medidas Diésel y Autovía | Trabajo de Chófer
En los últimos meses, desde el gobierno están llegando una serie de posibles medidas que podrían afectar al trabajo de chófer de camión, relacionadas con la subida en el precio del diésel y la posibilidad de que las autovías sean de pago. Te explicamos a continuación en qué consisten:
Autovías de pago o gratuitas
El secretario de Estado de Infraestructuras, Pedro Saura, ha anunciado que esperan antes de 2020 lograr sacar adelante un nuevo método de pago por la utilización de determinadas autovías, ya que sería la única forma de asumir los 11.000 millones de euros anuales que según el ministerio cuesta al Estado el mantenimiento de las autovías.
Unas de las propuestas a estudiar es la de aplicar peajes blandos o tradicionales a través de una subcomisión específica que se crearía en el Congreso de los Diputados.
Otro de los proyectos es el de modificar el contrato concesional que permite realizar obras públicas con inversión privada, es decir, un modelo que sea atractivo para el sector privado y que no genere deudas en las arcas públicas.
Desde Seopan hablan de algunas ideas como plantear la extensión de peajes a toda la red viaria, con concesiones a 25 años, que según la patronal aportaría al Estado entre 60.000 y 110.000 millones de euros.
Por otro lado, establecerían carriles de peaje inteligente en los tramos de acceso y salida de las grandes ciudades, con dos posibles tarifas:
-Una, de 3 céntimos para vehículos ligeros y 14 céntimos para los pesados.
-Otra en la que se pagara una tarifa de 1 céntimo por kilómetro para vehículos ligeros y 5 céntimos por kilómetro para vehículos pesados.
Impuesto al diésel
Uno de los aspectos que más preocupan a los conductores de camiones, es una posible subida del impuesto de este combustible, que se recoge en el Plan de Estabilidad presentado por el gobierno a la Comisión Europea.
La subida sería de 38 euros por cada 1.000 litros, es decir, de 3,8 céntimos por cada litro de combustible que se compre.
En el caso de los profesionales del sector, como es una medida que les afectaría en su trabajo, de momento no la sufrirían de forma inmediata, para así darles tiempo a renovar su maquinaria y que fuera menos contaminante.
Ésta es una medida que, si se aprueba, desde Hacienda calculan que supondría un incremento de gasto de unos 3,3 euros al mes para los conductores que realizan unos 15.000 km al año.
En este planteamiento, el gobierno propone además una equiparación en el precio de la gasolina y el diésel, que ahora mismo tienen una diferencia de 10 céntimos en impuestos.
Datos de previsión
Si estas medidas siguieran adelante, cruzar la península, de Cádiz a Bilbao, podría pasar a costar de 30 euros a 146 euros.
Actualmente, según algunos datos, el precio de circular por carreteras españolas está entre los 3 y los 15 céntimos por kilómetro, que varía dependiendo de las emisiones contaminantes del vehículo.
En JIT Expedition nos preocupamos por el cuidar nuestro planeta y creemos que es bueno velar porque este tipo de medidas se cumplan. Si quieres conocer más sobre esta noticia, sobre nosotros, o te gustaría tener un trabajo de chófer de camión, no dudes en enviarnos tu currículo y en contactar con nosotros para que valoremos tu candidatura, y poder formar parte de nuestra empresa.
